Тахографы задействуют в предрейсовом контроле

Предрейсовый контроль автобусов и грузовиков планируется ужесточить

Минтранс России хочет обязать компании, занимающиеся грузовыми и пассажирскими перевозками, передавать данные о предрейсовых осмотрах транспортных средств в новую информационную систему. Для этого будут задействованы тахографы, контролирующие режимы сна и отдыха шоферов. По данным ведомства, ими уже оснащено 760 тысяч транспортных средств.

Прежде Минтранс планировал реализовать более сложный вариант: водителям предлагалось передавать фото- и видеосъемку предрейсового осмотра. Однако расчеты Минэкономики показали, что затраты бизнеса на выполнение этого требования составили бы 300 млрд рублей. Ожидается, что новое предложение позволит уменьшить расходы компаний и предпринимателей.

Порядок проверок утвержден приказом № 296 Минтранса, согласно ему контролер (сотрудник автопредприятия) проверяет тормоза, рулевое управление, стеклоомыватели, звуковой сигнал, состояние колес, шин, фар и так далее. При этом в ведомстве обеспокоены сложностью дистанционного контроля, что приводит к риску выпуска на линию неисправного транспортного средства.

Также Минтранс предлагает задействовать ЭРА-ГЛОНАСС и систему взимания платы «Платон». В этом случае компания-оператор должна будет хранить сведения об осмотрах, обеспечивая к ним доступ МВД и Ространснадзора.

Новые требования должны вступить в силу через год после опубликования закона, а на территории Москвы, Санкт-Петербурга, Московской, Ленинградской областей — через два года. Но до этого предстоит еще доработать и принять законопроект.

По данным ГИБДД, с начала 2019 года в России произошло 1,7 тысячи аварий из-за технических неисправностей транспорта. Это на 3,6% больше, чем за аналогичный период 2018 года.

Положение о новом порядке предрейсового или предсменного контроля технического состояния автобусов и грузовиков вступило в силу 21 декабря 2018 года.