«Москвич 8» выглядит современно и имеет много опций, но за те же деньги можно взять просторный Palisade или статусный Cadillac. Autonews.ru собрал любопытные варианты на вторичке взамен новой «восьмерки»
«Москвич 8»
МАЗ «Москвич» отчитался о реализации 24 новых кроссоверов «Москвич 8» с момента запуска продаж, которые стартовали 22 июля. При этом передача автомобиля первому владельцу случилась лишь в августе — в московском дилерском центре (ДЦ) «Рольф». К слову, в других столичных автосалонах машин в принципе нет. Их обещают не раньше конца августа-начала сентября, хотя в МАЗ «Москвич» заявляют, что кроссоверы уже доступны и в Санкт-Петербурге, Новороссийске и ряде других городов.
Модель предлагается в трех комплектациях по цене от 2 980 000 руб. В список конкурентов входят VGV U70 Pro, Chery Tiggo 8 Pro Max, Geely Okavango, Soueast S09 и Jetour X90 Plus. Уже в базе есть LED-оптика, климат-контроль, электропривод и подогрев зеркал, медиасистема с экраном 12,3 дюйма. В топовых версиях добавляются панорамная крыша, камеры кругового обзора и расширенный набор ассистентов.
Характеристики «Москвич 8»
Двигатель: 1,5 л.;
Мощность: 174 л.с.;
Коробка: семиступенчатый «робот»;
Привод: передний;
Салон: семиместный;
Цена: от 2,98 млн руб.
За те же 3 млн руб. можно присмотреться и к подержанным семиместным кроссоверам других марок. Какие варианты доступны на рынке — в обзоре Autonews.ru.
Mitsubishi Outlander IV
Характеристики Mitsubishi Outlander IV
Двигатель: 1,5; 2,4, 2,5 л.;
Мощность: 163; 168; 184 л.с.;
Коробка: вариатор;
Привод: передний, полный;
Салон: пятиместный, семиместный;
Цена: от 2,55 млн руб.
До российского рынка четвертое поколение Mitsubishi Outlander, дебютировавшее еще в 2021 году, так и не доехало. Но это не значит, что модель в дефиците, — ее поставляют по параллельному импорту. На вторичке выбор вполне достойный — от машин попроще до хорошо укомплектованных версий. Цены стартуют с 2,6 млн руб. и могут легко удвоиться. Снаружи Outlander смотрится стильно и современно, а вот интерьер подкачал: даже топовые версии щеголяют в основном простым пластиком, без дизайнерских изысков. Зато у большинства комплектаций есть козырь — третий ряд сидений.
Cadillac XT6
Характеристики Cadillac XT6
Двигатель: 2; 3,7 л.;
Мощность: 200; 237; 314 л.с.;
Коробка: автомат;
Привод: передний, полный;
Салон: шестиместный, семиместный;
Цена: от 2,99 млн руб.
А если смотреть в сторону американской классики, то по цене нового «Москвича 8» можно взять Cadillac. Пусть это и не Escalade, но кроссовер XT6 первого поколения тоже выглядит внушительно. И что немаловажно, он тоже бывает семиместным. Минимальная цена — около 3 млн руб., хотя чаще на рынке встречаются предложения ближе к 3,5 млн руб. Внутри царит атмосфера солидности: массивные панели, широкие кожаные кресла, а места — как в минивэне. Даже на «галерке» сиденья не формальные, а вполне пригодные для людей среднего роста, с небольшим запасом по коленям и по высоте.
Hyundai Palisade I
Характеристики Hyundai Palisade
Двигатель: 2,2; 3,5 л.;
Мощность: 200; 249 л.с.;
Коробка: автомат;
Привод: передний, полный;
Салон: семиместный, восьмиместный;
Цена: от 1,95 млн руб.
Любителям простора стоит присмотреться к Hyundai Palisade первого поколения. Этот кроссовер изначально проектировался как максимально семейный: вместительный, практичный и при этом комфортный, но без излишнего шика. В плане простора Palisade удивляет: водитель ростом под 190 см может с комфортом разместиться как на водительском кресле, так и за ним. На третьем ряду тоже получится усесться, но придется потесниться. Более того, бывают версии с восемью посадочными местами — на случай, если семья очень большая.
Hyundai Palisade I
Mercedes-Benz GLB I
Характеристики Mercedes-Benz GLB
Двигатель: 2,2; 3,5 л.;
Мощность: 200; 249 л.с.;
Коробка: автомат;
Привод: передний, полный;
Салон: семиместный, восьмиместный;
Цена: от 2,25 млн руб.
Ну и на десерт — квадратный и брутальный, но вовсе не Gelendwagen, а Mercedes-Benz GLB первого поколения. Внешне он все еще выглядит свежо, но важно помнить: построен этот кроссовер на переднеприводной платформе MFA2, знакомой по А-классу и CLA. Третий ряд здесь предлагается опционально, но, по сути, это, скорее, шутка инженеров. В самой компании признают, что эти места рассчитаны на пассажиров ростом до 168 см и то с натяжкой. Взрослым будет тесно, но детей перевезти можно. Зато цена приятно удивляет: подержанный GLB можно найти от 2,25 млн руб.
Источник autonews.ru/news
В России хотят запретить использование «иранской тонировки». Рассказываем, что это за приспособление и какой штраф ожидает нарушителей
Фото: Алексей Белкин / news.ru / Global Look Press
Что такое «иранская тонировка»
«Иранская тонировка» представляет собой пленку-шторку на присосках, которую можно закрепить на стекло автомобиля. Она имитирует обычную тонировку, но при этом легко снимается. Светопропускаемость такого покрытия обычно не превышает 5–15%.
rbc.group
Почему аксессуар получил название «иранская пленка», точно неизвестно. По одной из версий, оно связано с популярностью темных пленок в Иране, где их используют для защиты от яркого солнца. Российская «иранская тонировка» обладает схожими характеристиками, поэтому название, скорее всего, закрепилось ассоциативно.
Куда устанавливают «иранскую тонировку»
Основные места установки «иранской тонировки» — лобовое и передние боковые стекла. В грузовиках (ГАЗель, КамАЗ) обычно используют две отдельные шторки для водителя и пассажира, а в легковых машинах пленку крепят на боковые окна. На задние стекла такие аксессуары не ставят, потому как закон не запрещает их тонировать.
Изначально подобные шторки были востребованы у дальнобойщиков, которые закрывали ими окна во время отдыха. Позже «иранская тонировка» перекочевала и в легковые автомобили, превратившись в популярный, но спорный атрибут: приспособление снимается за несколько секунд и автоинспекторам чаще всего не удается зафиксировать нарушение.
Фото: Яндекс Маркет
На маркетплейсах и в онлайн-магазинах «иранская тонировка» представлена в разных размерах. Длина большинства моделей стандартная — 130 см, ширина варьируется от 53 до 72 см. Иногда встречаются укороченные варианты длиной 110 см. Наиболее распространены шторки 53×130 см.
Цена на «иранскую тонировку» зависит от размера. Так, пара шторок размером 53×130 см обойдется примерно в 1,2 тыс. руб., а самый крупный вариант — 72×130 см — стоит около 3 тыс.
Разрешена ли «иранская тонировка»
Прямого запрета на использование «иранской тонировки» пока нет. Однако из-за низкой светопропускаемости такие шторки могут не соответствовать требованиям ГОСТ, согласно которым стекла должны пропускать не менее 70% света. В этом случае автомобильные шторки считаются предметами, ограничивающими обзорность, и их использование запрещено.
Штраф за «иранскую тонировку»
За управление транспортом, на котором установлены стекла, не соответствующие действующим нормам светопропускания, предусмотрен штраф в размере 500 руб. Это правило прописано в ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ.
Однако уже скоро меры наказания за использование «иранской тонировки» могут ужесточить: Национальный автомобильный союз (НАС) предлагает ввести двухступенчатый штраф — 5 тыс. руб. за первое нарушение и 15 тыс. руб. — за повторное. Параллельно обсуждается запрет продаж таких шторок на маркетплейсах.
Главное об «иранской тонировке»
«Иранская тонировка» — это съемные рулонные шторки, которые крепятся с помощью обычных присосок на стекло автомобиля.
Светопропускаемость пленки составляет 5–15%.
Шторку устанавливают на лобовое и передние боковые стекла.
Цена зависит от размера приспособления: от 1,2 тыс. до 3 тыс. руб. за пару.
За использование «иранской тонировки» могут оштрафовать на 500 руб. по ст. 12.5 КоАП РФ.
В будущем штраф за «иранскую тонировку» могут повысить до 5 тыс. руб. за первое нарушение и до 15 тыс. руб. — за повторное. Также обсуждается запрет на продажу.
Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/68a85af09a794715bdafbe59?from=copy
08.12.2020
В России утвержден Национальный стандарт «Платформа „Автодата“ (ГОСТ Р 59237-2020), с помощью которого будет формироваться крупнейшая база данных, получаемых с автотранспорта.
«Автодата» — это проект по сбору, хранению и обработке данных автомобилей. Для его реализации сформирован межотраслевой консорциум. Учредителями «Автодата.рус» являются Минпромторг, Росавтодор, «Роскосмос», ГЛОНАСС, Ассоциация европейского бизнеса, «Автодор», «Яндекс», «Сколково» и другие хозяйствующие субъекты.
20.02.2020
С 2022 года новые автомобили в России начнут дистанционно передавать данные об использовании водителями ремней безопасности. Об этом агентству «ТАСС» рассказал представитель НП «ГЛОНАСС» и НТИ «Автонет» Ярослав Федосеев.
Вся информация от автомобилей будет поступать и обрабатываться на платформе «Автодата». Помимо ремней, система займётся и сведениями о местоположении, техническом состоянии машин и экологических параметрах.
подробнее
28.01.2020
В России может появиться крупный штраф за скручивание пробега автомобиля. С соответствующей инициативой выступила влиятельная ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД). Она предлагает штрафовать фирмы, оказывающие услуги по скручиванию пробега, на 1 млн рублей.
«Ввести сверхнаказание за услугу скручивания пробега не составляет труда. […] Сегодня теоретически есть статья в Уголовном кодексе РФ, по которой можно привлечь компанию за это. Но размер штрафа там минимальный — 500 рублей, и еще надо доказать виновность, — комментирует президент ассоциации Олег Мосеев. — Мы говорим, давайте четко пропишем, что оказание данной услуги есть нарушение законодательства, которое наказывается штрафом в 1 млн рублей юридическому лицу и 300 тысяч — физическому лицу.
12.06.2019
По данным РИА, в Госдуме рассматриваются поправки, которые изменят нормы законопроекта, регулирующего работу служб такси (в частности, агрегаторов). В числе прочих фигурирует поправка, позволяющая осуществлять оптимизацию рабочего времени таксистов с использованием системы ГЛОНАСС.
Этими сведениями поделился депутат Евгений Москвичев, которому поручено руководство комитетом Госдумы по транспорту. Аналогичные системы оптимизации и контроля времени, которое таксисты проводят за рулём, успешно работают у некоторых агрегаторов, например, в «Яндекс.Такси» и «Везёт». Их опыт демонстрирует, что такой мониторинг позволяет снизить аварийность, а соответственно, повысить уровень безопасности.
подробнее© 2011-2025 Корпоративный сервис Сибирь. Все права защищены.
Мы перезвоним вам в ближайшее время
и наши специалисты свяжутся с вами с ближайшее время.
